常用车床加工,数控车床加工冲针材质分别有：SKD-11（CR12MOV）、DC-53、SKH-51（SKH-9）、SKH-55（M-35）、SKH-59（M-42）、ASP-23、ASP-30、ASP-60、钨钢等。其中比较受客户所青睐的有：SKD-11冲针、SKH-51冲棒、ASP-23冲头这三款冲头最为常用。尤其是SKD-11冲针深受广大客户所喜爱，因SKD11冲棒价格比较实惠，要求不高的客户都会选择此款材质的冲针。其次就是SKH-51冲头，SKH51冲头不管是硬度，韧性耐磨性以及表面光洁度，生产使用寿命都比SKD11强很多倍，价格方面相对来说也比SKD11高。由于产品零件冲压的需要，客户不得不选择些款。

    SKH5-51(SKH-9)车床加工,数控车床加工冲头的特性：高红热硬度、高耐磨耗性与切削能力、高冲击韧性、晶粒细致均匀，韧性高。宜于制造强力切割用耐磨，耐冲击各种工具，高级冲模，螺丝模，较需韧性及形状繁杂工具、冲头等。

   高速钢SKH51冲头（冲针）最有普遍性，尤其是SKH51是在世界上用量很多，代替于W型高速度工具钢，碳化物组织细微，整齐，分布良好。而且组织均匀。所以耐磨性和韧性方面比较均衡。特别因为仅是碳含量上的增加或减少，因此不损坏高温特性，可连续且大幅度改变钢材性质。需要韧性时低碳素钢种适用，对硬度、耐磨性有要求的情况下适合选用高碳素钢钟。富有热作冷作可塑性，被削性和研磨性也良好

　　1．车床加工,数控车床加工模具的选材

　　某模具企业从选材和热处理简便考虑，选择T10A钢制造截面尺寸相差悬殊、要求淬火后变形较小的较复杂模具，硬度要求56-60HRC。热处理后模具硬度符合技术要求，但模具变形较大，无法使用，造成模具报废。后来该企业采用微变形钢Cr12钢制造，模具热处理后硬度和变形量都符合要求。预防措施：制造精密复杂、要求变形较小的模具，要尽量选用微变形钢，如空淬钢等。

　　2．车床加工,数控车床加工模具材质的影响

　　某厂送来一批Cr12MoV钢，制造较复杂模具，模具都带有Φ60mm圆孔，模具热处理后，部分模具圆孔出现椭圆，造成模具报废。一般来说，Cr12MoV钢是微变形钢，不应该出现较大变形。我们对变形严重的模具进行金相分析发现，模具钢中含有大量的共晶碳化物，且呈带状和块状分布。

　　（1）模具椭圆（变形）产生的原因

　　这是因为模具钢中呈一定方向分布的不均匀碳化物的存在，碳化物的膨胀系数比钢的基体组织小30%左右，加热时它阻止模具内孔膨胀，冷却时又阻止模具内孔收缩，使模具内孔发生不均匀的变形，从而使模具的圆孔出现椭圆。

　　（2）车床加工,数控车床加工预防措施

　　①在制造精密复杂模具时，要尽量选择碳化物偏析较小的模具钢，不要图便宜，选用小钢厂生产的材质较差的钢材。

　　②对存在碳化物严重偏析的模具钢，要进行合理锻造来打碎碳化物晶块，降低碳化物不均匀分布的等级，消除性能的各向异性。

　　③对锻造后的模具钢要进行调质热处理，使之获得碳化物分布均匀、细小和弥散的索氏体组织、从而减少精密复杂模具热处理后的变形。

　　④对于尺寸较大或无法锻造的模具，可采用固溶双细化处理，使碳化物细化、分布均匀，棱角圆整化，可达到减少模具热处理变形的目的。